热点评论新冠疫情使沙特-科威特石油计划搁置

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受此次疫情冲击以及油价暴跌的影响,全球最大石油公司和最大石油出口商沙特阿美公司(Saudi Aramco)的净利润大幅下滑。

2020年初,沙特阿拉伯和科威特在结束了长达五年的租让争端争端后,准备大幅提高两国间中立区(neutral zone)的石油产量。双方都制定了宏伟的计划,即到2020年年底,双方共同拥有的油田开采量达到55万桶/天,相当于全球每日石油供应的0.5%。

然而,阿美公司总裁兼首席执行官阿敏·纳赛尔(Amin Nasser)在2020年业绩发布后的电话会议上表示:去年突发的疫情导致该油田的产量仅约12万桶/天,在平分模式下,这意味着沙特阿拉伯和科威特每日石油产量仅有6万桶。

疫情不仅使阿美公司(Aramco)的利润大幅削减,还使得两国中立区共享油田产量的宏伟计划不得已搁置。

1922年,沙特阿拉伯和科威特为了解决两国之间的领土争端而建立了所谓的“分割中立区”(PNZ)。根据美国能源信息署(EIA)的数据,截至2015年,中立区石油产量为60万桶/天,科威特和沙特阿拉伯各占一半。2014年到2015年之间,哈夫吉(Al-Khafji)和瓦夫拉(Wafra)两个油田关闭。此前中立区的石油平均产量约为50万桶/天。

经营分歧和双边关系恶化导致以上两个油田在2015年停产。形势恶化之际,沙特阿拉伯重启了雪佛龙对瓦夫拉油田的特许权。据科威特方面消息,利雅得此举并没有征求他的意见。

阿美石油公司在2020年的报告中宣称,上游的一个里程碑是哈夫吉油田恢复运营。

阿美石油公司所有者沙特阿拉伯去年三月违反了欧佩克+与俄罗斯签订的协议,导致需求崩溃,油价暴跌。在接受路透社采访时,科威特海湾石油公司财务与管理副总裁阿卜杜拉·曼西·沙马里(Abdullah Mansi Al-Shammari)表示,到2020年底,这两个油田的总产量将达到32万桶/天。

将近五年的中断后,在2020年3月份和4月初沙特与俄罗斯的价格战期间,科威特甚至出口了第一批哈夫吉原油,在此期间该油田一直没有开采石油。

为防止油价再次暴跌,并帮助市场在面临燃料需求暴跌的情况下实现平衡,新的欧佩克+协议于2020年5月生效。沙特、科威特及所有欧佩克+成员国都不得不削减石油产量,甚至比最初减产协议规定的还要多。

去年,哈夫吉油田重启生产,这标志着因纠纷导致的五年中断局面结束。尽管如此,中立区的产量仍远低于预期,这使多年来未产油油田增产所面临的挑战变得尤为明显。中东主要油田的运营决策在很大程度上取决于欧佩克的政策,而实际上是由沙特阿拉伯所主导的。

与科威特共享的哈夫吉和瓦夫拉油田能否很快恢复大量原油开采,将由欧佩克+关于未来削减石油供应的政策所决定。

国际能源署(IEA)在3月初的月度报告中表示,截至2月,除去伊朗,欧佩克的剩余产能为770万桶/天,主要集中在中东地区。由于产能“充裕”,石油行业不存在即将到来的超级周期。

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