疫情后大搞基建 沙特计划投1470亿美元打造全球航空枢纽

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疫情使许多国家损失惨重,为了拉动经济、增加就业,土耳其、美国还有沙特等国都提出了大规模基建计划。

沙特计划在未来9年内投资5500亿里亚尔(1470亿美元)用于运输和物流,实现王储Mohammed bin Salman将沙特变成一个全球航空枢纽的愿景。这将加剧和其它区域国家的经济竞争,尤其是OPEC成员国之间的矛盾。

周一,沙特交通大臣Saleh Al Jasser表示,这笔规模庞大的投资中约35%的支出将来自政府,其余则来自私营部门。而沙特政府将打造一家全新的国际航空公司,扩大机场设施,建立一个更广的轨道网络,并在新技术探索上加大投入。

“许多目标项目都是银行可担保的,具备一定的吸引力,”Saleh Al Jasser称,“这将为与私营企业的合作提供巨大的机会,无论是本地的还是国际的。”

这些交通运输方面的计划也正是bin Salman王储上周宣布的战略的一部分,旨在帮助这个世界上最大的原油出口国实现经济多元化。

而且沙特政府也希望将首度利雅得打造成一个全球商业中心,吸引更多的外国人才,并在2030年之前每年吸引1亿名游客。

这些目标势必需要大幅增加对航班的需求,值得注意的是,沙特在2019年才开始提供旅游签证。

整个战略的核心是由主权财富基金计划成立一家新的国际航空公司,并将其枢纽设在利雅得。目前已有的沙特航空公司将在吉达(Jeddah)保留一个枢纽基地,因为沙特政府希望将其变成宗教和常规旅游的第二个枢纽。

对此,Al Jasser表示:“我们认为,我们需要在利雅得建立一个新的枢纽,显然这一规划由新的航空运营商承担是合理的。”他补充说,鉴于规模庞大的预期需求,他认为沙特航空公司也将得到扩张。

他说:“沙特航空将有发展空间,新航空公司也将有发展空间,其它国际航空公司也将有更多空间在沙特阿拉伯发展业务。”

不过,当被问及新航空公司是否会与领近海湾国家的大型航空公司如阿联酋航空和卡塔尔航空竞争时,Al Jasser说,沙特官员只是想迎合bin Salman王储对将利雅得打造成国际枢纽的需求。

而且他表示,新航空公司有望“尽快”启动,这家航空公司不需要很多年就会投入运营。

推进连接吉达和利雅得和东海岸的火车计划。Al Jasser说,他预计一个外国公司财团将于今年晚些时候提交一份关于“陆桥(land bridge)”项目的提案。

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